哈爾濱冷卻塔減速機(jī)-康喬制冷制作廠家-冷卻塔減速機(jī)用途：

　　冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸電動(dòng)機(jī)軸和緊定螺釘中間是面線觸碰，觸摸面分外小，傳送扭距十分比較有限。冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸外螺紋連接不具備緊固作用，根據(jù)幾次拆卸和長(zhǎng)期性工作，會(huì)產(chǎn)生半冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸，和電動(dòng)機(jī)軸的相對(duì)性翻轉(zhuǎn)和徑向晃動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備沒(méi)法工作。 　　由于冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸未標(biāo)明磁力基地的方向，電動(dòng)機(jī)在靜態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)備時(shí)，其電機(jī)轉(zhuǎn)子方向沒(méi)有在磁力基地的方向上，設(shè)備操作過(guò)程中粗心大意了電動(dòng)機(jī)磁力基地的危害。當(dāng)電動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)時(shí)，由于冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸的調(diào)節(jié)實(shí)際效果，電動(dòng)機(jī)無(wú)法定位在磁力基地下選配，加劇了對(duì)冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸的沖擊性，加速了軸套器的毀壞。

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視頻作者：德州康喬制冷設(shè)備有限公司

　　冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸采用滾動(dòng)軸承支撐點(diǎn)，在出廠規(guī)范電機(jī)轉(zhuǎn)子徑向竄動(dòng)量矩為電動(dòng)機(jī)磁力基地的5%，且未標(biāo)明磁力基地的方向，而冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸同意的徑向竄動(dòng)量矩為5%，恰是由于主電動(dòng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向竄動(dòng)量矩超過(guò)冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸的徑向竄動(dòng)量矩，產(chǎn)生在主電動(dòng)機(jī)的開(kāi)停機(jī)全過(guò)程中，電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向晃動(dòng)對(duì)冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸發(fā)病巨大的撞擊力，造成傳動(dòng)齒輪的毀壞。

冷卻塔減速機(jī)的細(xì)節(jié)如何控制？ 　　冷卻塔減速機(jī)用以傳送室內(nèi)空間交疊軸中間的健身運(yùn)動(dòng)，廣泛運(yùn)用于各種各樣工業(yè)設(shè)備中。齒輪齒條的觸碰品質(zhì)是冷卻塔減速機(jī)具體制造中的至關(guān)重要的問(wèn)題，它的好壞用觸碰精密度來(lái)點(diǎn)評(píng)，而觸碰精密度的多少則用觸碰斑來(lái)考量。冷卻塔減速機(jī)中的齒輪齒條觸碰斑是項(xiàng)主要的綜合性檢測(cè)新項(xiàng)目。判斷冷卻塔減速機(jī)蝸輪副的觸碰品質(zhì)，需從觸碰斑的總面積、樣子和部位等三個(gè)層面開(kāi)展。

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